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6月13日，随着柴呷哩大桥左幅最后一片T梁精准架设到位，九绵高速LJ15合同段全线梁板安装任务顺利完成，标志着九绵高速白马通车段左线通道全面贯通！

九绵高速LJ15合同段设有柴呷哩大桥、柴呷哩自救车道桥、柴呷哩开口联络通道桥，桥梁均位于绵阳市平武县木座藏族乡，跨G247公路、火溪河。桥梁单幅长2159米，桩基109根，墩身最高49.45米，下部结构采用双柱式柔性墩，桥台采用桩柱式桥台，上部结构采用预应力混凝土简支T梁，共计T梁预制及安装350片。

柴呷哩大桥作为九绵高速白马段重要节点工程，具有跨河跨路、墩高跨多、纵坡较大、以及地质条件复杂等特点。自施工以来，因桥址地处山区沟谷地带，进出道路狭窄，弯多坡陡，材料运输极为困难。受跨河跨路影响，T梁预制场布置受限，工程区内存在季节性结冰且持续时间长，桥位处地下裂隙水丰富，抗震设防等级高（Ⅷ级），滑坡、泥石流等地质灾害频发。

针对大桥施工的一系列技术难题，参建团队多次召开施工专题会，采用降压井、钢花管混凝土桩等技术措施克服地质难题；严格执行特种作业人员持证上岗制度，严格落实特种设备检验工作，做到安全培训全覆盖、应急预案勤演练；应用精细化管理手段，严控原材料、配合比、梁板张拉、砼养护、高墩偏位等关键工序质量；始终坚持工艺流程标准化，制梁、存梁、运梁、喂梁、过梁、落梁全过程专人指挥，全程紧盯，确保安全质量零事故、文明环保均达标，桥梁施工稳扎稳打向前推进，顺利实现全幅贯通。

柴呷哩大桥的顺利贯通，成功连接了柴呷哩隧道与民族村隧道，彻底打通了白马通车段左线纵向通道，为通车段控制性工程民族村隧道的后续施工提供了重要保障。目前，LJ15合同段桥梁工程已全面进入桥面系及附属结构施工的冲刺阶段，全体参建人员将继续围绕绵九公司制定的节点目标，一鼓作气，打赢最后的攻坚战，为确保实现年底通车目标任务而不懈努力。