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9月1日，经过半小时的吊装，一块重达50吨的钢箱梁成功在35米的空中精准就位，九绵高速公路桂溪大桥右幅主桥钢混组合连续梁顺利合拢，标志着九绵高速公路太平互通至桂溪互通右幅的贯通按下“快进键”。

桂溪大桥位于四川省北川县桂溪镇木耳厂村,桥位所在区域为裂腹鱼类国家级水产种质资源保护区，为满足跨越平通河10年一遇洪水位情况下无涉水结构，主桥采用50+110+50m钢-砼组合梁桥。主桥半幅共47节段，全桥总用钢量约5400吨。

面对大跨度、大用钢量和施工区域狭窄三大难题，同时为了减少桥梁施工对国家二级保护动物裂腹鱼生存环境的影响，绵九公司组织各参建单位迎难而上、积极应对，反复研究讨论吊装方案，组织国内相关领域专家对方案进行评审，最终确定采用缆索吊装的施工方法。采用先墩顶再沿两端依次吊装，最后跨中合龙的方式进行吊装。为了保证钢梁架设精度和空中姿态调整，采用可让钢箱梁横向移动的扁担梁，确保钢箱梁就位快捷、安全、高效、精准。8月，连续的高温天气下四川电网让电于民，参建单位采取措施，投入吊车、发电机等设备，保证钢箱梁能按计划进行吊装，将限电影响降至最低。全体参建人员秉持战高温、斗酷暑的工作干劲，毫不松懈守岗位，昼夜奋战保进度，最终实现钢箱梁“毫米级”的高精度合拢。

桂溪大桥右幅的顺利合拢对于九绵高速公路的建设有着至关重要的意义，为全线顺利建成通车奠定了坚实基础。建成后，将彻底解决北川羌族自治县县内无高速的现状，构建起北川羌族自治县出入旅游景区的快速通道，使北川县彻底融入全省高速公路路网，助力北川县域经济更好更快的发展。