6月27日，绵九公司代建项目清九路狮子岩特长隧道顺利贯通，是继今年宝塔山隧道贯通、涪江特大桥合龙以来，取得的又一个阶段性胜利！至此，清九路重点控制性工程全部完工，向着2023年年底建成通车的总目标迈出稳健一步。

狮子岩特长隧道全长4516m（平导长1556m），其中Ⅴ级围岩3656m，占隧道全长的81%；Ⅳ级围岩仅860m，占隧道全长的19%。隧道最大埋深650.6m，围岩以强风化泥质页岩为主，夹杂少部分千枚岩，岩质软，岩体破碎，节理裂隙发育，层间结合差，安全风险高，施工难度大，技术要求高。

该隧道于2021年3月进洞施工，双向同时掘进。隧道采用“新奥法”施工，严格遵循“短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则，将超前地质预报和监控量测纳入施工工序管理，动态调整施工参数，仰拱和衬砌紧跟，严格控制安全步距。在绵九公司的坚强领导下，清九路代建指挥部同各参建单位齐心协力，克服了深埋软岩、围岩高应力和大面积渗水等困难，以“零事故、零伤亡”的优异成绩顺利实现贯通。

目前，清九路土建工程完成率已达98.18%，路面、交安、机电和房建等各专业工程施工单位即将陆续进场，清九路代建指挥部将继续督促各参建单位加强对项目安全和质量的管控，全力推进项目建设，打造平安工地，建设优质工程，尽早实现清九路的通车目标。