2018年11月14日凌晨，由九绵高速LJ20合同段平武隧道左洞顺利反打出洞，标志着该合同段隧道工程取得突破性进展。 

平武隧道为双线四车道分离式特长隧道，左线全长4.826公里，右线全长4.83公里，隧道进口山体属于基岩重力变形体，洞门左侧以冲沟为界，洞口开挖极不利于斜坡的

稳定，洞口采用垫墩锚索+压力注浆锚杆加固处理，采取长377米的施工横洞辅助进洞。

为确保隧道顺利进洞，LJ20合同段项目部精心组织横洞和平武隧道进口上方垫墩锚索的施工，克服场地条件狭窄、施工高差大和洞口岩体较破碎等难题，积极响应国家生态文明建设的要求，在历经286天的艰苦奋战，平武隧道左洞顺利反打出洞，实现了真正意义上的零开挖进洞。平武隧道反打出洞为洞内通风提供了便利通道，为隧道的顺利施工奠定了坚实基础。