近日，随着最后一方混凝土入模，九绵高速LJ23合同段水田互通E匝道大桥第一联现浇箱梁底腹板顺利浇筑完成。

九绵高速LJ23 合同段全长8.65Km，桥隧比超过90%，主要构造物包括主线桥2726.295m/6座、匝道桥914.898m/4座、隧道 5478m/1 座、水田互通区。本次施工的水田互通E匝道大桥第一联现浇箱梁为25m*2预应力混凝土连续箱梁，单箱四室结构，桥面顶宽18.25米，底板底宽13.6米，采用满堂支架施工。

为确保工程质量，施工单位提前谋划、精心组织，严把材料进场检测、人员交底、现场施工组织、混凝土调配等关键环节，为首件箱梁的施工打好基础。12月10日，现场一切准备工作就绪，各项质量检验项目自检、报检合格。12月11日，从清晨的第一缕阳光到夜幕深沉，经过12小时奋战，首件箱梁底腹板顺利浇筑完成，浇筑混凝土417m³。

首件现浇箱梁的浇筑为后续施工积累了宝贵的经验，也检验了施工组织的合理性，接下来，项目部将继续总结提高，确保后续施工质量、进度可控。