2020年12月8日凌晨6点，九绵高速公路宝成铁路大桥上跨宝成铁路最后一片40米预应力砼小箱梁成功架设，标志着制约江油段年底通车目标的“掐脖子”环节被成功攻克,为确保按期实现通车奠定了坚实的基础。

九绵高速公路宝成铁路大桥（起止桩号K232+969—K233+489，桥梁全长520m）位于江油市彰明镇，上跨铁路段桥梁结构为1*40m、共计8片预制箱梁。根据铁路部门的审查意见，桥机过孔及箱梁架设必须在宝成铁路影响段上下行封锁的条件下进行，严禁利用列车运行间隔时间组织施工。在交通运输厅的大力协调和交投集团、川高公司的全力支持下，公司反复与中国铁路成都局沟通，最终争取到了4个垂停点、5个连续“天窗”点，每天施工时间仅90分钟，且时间大多集中在凌晨3点至6点，遇特殊情况和周末，当天“天窗”还会顺延或取消。在参建各方共同努力下，宝成铁路大桥最终顺利完成上跨宝成铁路路基的梁板架设。

当前江油通车段建设各项工作仍在紧锣密鼓地有序推进中。绵九公司及参建各方将以更加饱满的热情、更加昂扬的斗志，众志成城、同心协力，坚决打赢项目建设攻坚战，确保2020年通车目标顺利实现。