12月30日，由四川交投绵九公司负责建设的G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段公路天池隧道至张家坪枢纽互通段顺利完成交工验收，其中青莲互通至张家坪枢纽互通已具备通车条件，计划于2021年1月1日零时实现试通车。

本次建成的路段是绵阳市交通大会战确定的重要组成部分，也是九绵高速的首个建成路段。路线全长22.4公里，起于江油市太平镇，止于绵阳市游仙区石马镇张家坪，设1028米预应力砼箱梁+简支T形梁结构特大桥一座，大桥12座，中桥2座，902米隧道一座，设置互通3处，合同金额12.65亿，工期35个月，是同等条件下建成速度较快的高速公路。

该段落途经人口稠密区和经济发达地区，建设过程中征拆困难，地方协调难度大，要克服下穿西成高铁、上跨宝成铁路等超难度的协调配合工作及与绵遂、绵广营运高速公路接线施工的安全保通保畅工作。特别是2020年进入建设攻坚期以来，绵九公司在交投集团、川高公司和上级行业主管部门及地方政府的大力支持下，带领参建单位先后克服了新冠肺炎疫情与“8.17”暴雨泥石流灾害造成的严重影响，坚定目标、不畏困难，发扬顽强拼搏、艰苦奋斗的工作作风，明确进度节点任务目标，开启“白加黑”、“5+2”高强度工作模式，争分夺秒地全面持续加快项目建设，经受住了疫情和汛情“大考”，圆满完成了各项年度目标任务。

该段建成后将使绵阳、江油两地交通更加便捷，对于促进当地经济社会发展起到积极助推作用，也为加快九绵高速全线建成通车奠定良好基础。

自2018年2月九绵高速公路项目建设开工以来，绵九公司始终以“全面提升建设管理水平、打造品质工程、创建绿色公路典型示范工程”为建设目标，认真贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，克服环境敏感点多、地质灾害点多、施工弃渣量多，桥隧比高、地震烈度高、地震高发，交通组织难、施工难、弃渣难等“三多三高三难”，全力推进工程建设。

九绵高速天池隧道至张家坪枢纽互通段顺利建成后，按照分段建成通车的思路，绵九公司将以更加饱满的热情、更加昂扬的斗志，众志成城、同心协力，坚决打赢项目建设攻坚战，力争早日实现全线通车，彻底解决绵阳-江油-平武-九寨沟沿线藏羌回等民族地区交通落后、道路通行条件差的现状，激活该通道的战略价值，推动汉藏羌回等各民族间的交流与融合，促进川渝甘陕宁藏青新地区的经济社会发展。