2020年12月9日23时45分，随着最后一篇预制T梁安全平稳地落在承台，九绵高速公路江油通车段控制性工程宝成铁路大桥顺利贯通。

九绵高速公路宝成铁路大桥（起止桩号K232+969—K233+489，桥梁全长520m）位于江油市彰明镇，桥梁上部结构为13*40m预应力砼简支小箱梁、下部结构为单排双柱式墩配钻孔灌注桩基础。

桥梁第12跨上跨宝成铁路，桥梁桩基临近铁路路基，为避免机械作业对铁路路基的扰动，确保列车运行安全，该处桩基全部采取人工挖孔方式施作，加上地质水文条件复杂，挖孔过程中先后遭遇地下涌水、岩层坚硬等困难，开挖进尺极为缓慢。参建各方开启24小时工作模式，延伸工作时间，坚持人歇机不歇，千方百计挤时间、抢进度，在确保质量、安全、环保的前提下，加速推进项目建设进度。

在梁板架设过程中，根据铁路部门的审查意见，桥机过孔及箱梁架设必须在指定的“天窗”时间施工。在交通运输厅的大力协调和交投集团、川高公司的全力支持下，公司反复与中国铁路成都局沟通，最终争取到了4个垂停点、5个连续“天窗”点，每天施工时间仅90分钟，最终于12月8日顺利完成上跨铁路路基的梁板架设。

宝成铁路大桥的顺利贯通，标志着2020年通车段全幅贯通，为实现2020年江油段按期通车奠定了坚实基础。