7月9日，G544双九路LJ2-1标段永丰隧道进口掘进顺利施工至分界里程，标志着双九路建设取得阶段性胜利，为2024年顺利通车奠定了坚实基础。

7月4日下午5点，随着最后一方混凝土顺利入模，标志着由成都市路桥工程股份有限公司承建的九绵高速公路LJ25合同段T梁预制任务圆满完成。

6月27日，九绵高速LM5-2合同段中粒式改性沥青砼AC-20C中面层试验段顺利铺筑，标志着九绵高速沥青路面施工迈入新阶段。

6月29日下午1点，九绵高速公路沥青混凝土路面施工现场阳光明媚，烈日高照、红旗招展、热闹非凡，随着第一车沥青混合料倒入摊铺机料斗，九绵高速LM5-1合同段路面沥青中面层试验段正式拉开摊铺序幕，为顺利实现九绵高速2023年通车目标奠定了坚实基础。

6月27日，绵九公司代建项目清九路狮子岩特长隧道顺利贯通，是继今年宝塔山隧道贯通、涪江特大桥合龙以来，取得的又一个阶段性胜利！至此，清九路重点控制性工程全部完工，向着2023年年底建成通车的总目标迈出稳健一步。

6月26日上午，九绵高速LJ25合同段阳塘坝大桥右幅钢箱梁吊装顺利合龙，标志着阳塘坝大桥双幅顺利合龙。

6月26日，随着九绵高速公路LJ27合同段边家坪隧道右洞最后一段喷射混凝土完成施工，标志着该标段长达2126米边家坪特长隧道出口端右洞顺利施工至合同里程。

艾叶青，雄黄黄，淡淡幽香迎端阳；赛龙舟，摆渡忙，一腔豪情满春江。6月22日在端午佳节之际，九绵高速建设再传捷报——LJ1合同段T梁全部预制完成。

6月11日12点30分，九绵高速公路LJ28合同段控制性工程——老官山特大桥实现双幅贯通，老官山特大桥全长1184米，上部采用372片预应力混凝土简支T梁架设，下部为桩柱式墩，共62跨，老官山特大桥作为通车目标的控制性工程和关键节点，提前21天实现双幅贯通。

6月3日，在绵九公司的大力支持下，在全体参建人员的不懈努力下，由绵九公司代建的的清水桥至九绵高速桂溪服务区公路新建工程项目涪江特大桥主桥顺利合龙，这标志着清九路涪江特大桥工程施工取得了阶段性的成功，为实现清九路全线贯通奠定坚实基础。

5月31日上午6时28分，九绵高速公路建设再迎重大进展，LJ25合同段沟家湾大桥左线跨中钢箱梁合龙块精准对位，平稳落梁，顺利完成合龙，标志着沟家湾大桥钢箱梁全幅顺利合龙，关键节点目标顺利实现。

喜报再传。继5月23日桑园子钢箱梁大桥双幅合龙之后，5月29日九绵高速公路平通隧道双幅顺利贯通，为今年九绵高速公路117公里建成通车奠定了坚实基础。

5月22日，由绵九公司代建、中铁三局承建的国道544线双九路LJ2-1标朱子坝大桥右线最后一片长25米、重达60吨的T梁架设成功，标志着朱子坝大桥实现全幅贯通。

5月23日上午7时，九绵高速公路LJ27合同段桑园子大桥钢箱梁吊装现场，一块重达30吨的钢箱梁，经过2组缆索吊1小时的“保驾护航”，在50米高的空中准确无误地吊装至指定位置，标志着九绵高速桑园子大桥钢箱梁全幅顺利合龙贯通。

5月15日，九绵高速公路控制性工程梅家沟隧道（全线软岩隧道群之一）右幅顺利贯通，标志着九绵高速公路建设攻坚克难工程取得了阶段性的胜利。

5月12日，九绵高速LM5-2合同段中粒式沥青砼AC-20下面层试验段成功铺筑。

5月10日上午9时，清水桥至九绵高速桂溪服务区公路新建工程宝塔山隧道顺利贯通，为继通木坪隧道、枕头坡隧道之后该项目第三座顺利贯通的隧道。

5月4日，九绵高速LM5-2合同段首件混凝土护栏完成浇筑。

4月18日，九绵高速LM5-1合同段水稳底基层试验段顺利摊铺,打响了主线施工的第一枪，拉开了九绵高速平通段路面主体施工序幕，掀起“百日大干”的新高潮。

4月15日，随着九绵高速公路LJ25合同段跌水岩大桥右幅最后一片预制T梁架设完成，标志着该合同段段9.36公里顺利实现半幅贯通，同时也标志着平通代表处除边家坪隧道，21.64公里再无断点。